Aéropôle de Picardie : l’écosystème industriel grandeur nature

Le parc d’activités de l’Aéropôle de Picardie est un véritable campus industriel réunissant toutes les composantes de la performance industrielle.

Industrial park of Aéropole de PIcardie is a veritable industrial campus where all the components of industrial performance are united.



Crédit photo ADUGA

Le site bénéficie d’une situation privilégiée à proximité d’Amiens (25 km), de la gare TGV Haute Picardie (20 min), de l’accès autoroutier A1/A2 (15 min) et de Roissy-Charles-de-Gaulle (1h).

De plus, il se situe à proximité de l’aéroport international d’Albert-Picardie, implanté au cœur du triangle Paris-Londres-Bruxelles.

La zone bénéficie également du Très Haut Débit grâce au réseau de fibre optique Somme Numérique.

Close to Amiens (25km), Haute-Picardie TGV station (20 min), A1/A2 highways and Roissy-Charles-de-Gaulle (1h), the site has a key position.

In addition, he’s located near international Albert-Picardy aiport, in the heart of the triangle Paris-London-Brussels.

The Industrial zone has Superfast broadband thanks to Some Numérique fibre optic network.



Un autre modèle de développement fondé sur la recherche et l’innovation, sur les mutations technologiques et sociales et la préservation de l’environnement se construit avec la plateforme d’innovation IndustriLAB. Cette plateforme est ouverte à toutes les filières industrielles pour l’ingénierie de produits innovants, la haute performance industrielle, la robotique du futur et les nouvelles pratiques de l’industrie. Par ailleurs, le lycée Henry Potez est hébergé au sein d’IndustriLAB et assure des formations en chaudronnerie industrielle, mécanicien de cellules d’aéronefs et matériaux composites. 

An other development model based on research and development, on social and technological changes and on the conservation of the environment is moving with a platform for innovation IndustriLAB. This platform is open for the industrial sectors in innovative products engineering, high industrial efficiency, robotic of the future and new industry practices. Furthermore, the Lycée Henry Potez is hosted in IndustriLAB and provides training in industrial boilermaking, aircraft mechanics and composite materials.



historique

Henry Potez devant le POTEZ 25, premier avion fabriqué à Méaulte (80) en 1925

1922 : Création d’une usine d’avions à Méaulte par Henry Potez

1933 : L’usine devient numéro un mondial et produit des avions utilisés pendant la Seconde Guerre Mondiale

1958 : Production du dernier avion complet ; participation au programme Mirage III (réalisation des ailes)

1970 : Participation à des éléments du Concorde

1976 : Fabrication des éléments de la gamme Airbus

1999 : Spécialisation dans les pièces mécaniques en alliage léger ; assemblage de la pointe avant et d’éléments de fuselage de la gamme Airbus

2001 : Participation à la conception de l’A380 

2007 : Ouverture de l’Aéroport Albert-Picardie pour le transport des pointes avant de l’A380 par le Beluga.

2010 : Premières fabrications des pièces composites et de l’assemblage multi-matériaux - domaines d’excellence du site Stelia de Méaulte.
 
2011 : Ouverture de la Zone d’Aménagement Concerté (100 ha) : 15 hectares pour assurer le développement futur de Stelia et 55 hectares dédiés à la création d’un véritable écosystème industriel

2013 : Ouverture des établissements Figeac Aéro Picardie, Laroche Industries, Blondel Aerologistique, Thyssen Krupp, Betrancourt Aerospace division Maintenance, créant plus de 320 emplois

2015 : Ouverture d’IndustriLAB plate-forme d’innovation dédiée aux process et à la robotique et d’autre part, aux nouveaux matériaux et au composite. Ouverte à toutes les entreprises et à toutes les filières du Nord-Picardie et même au-delà.

2017 : Inauguration de l’ « Usine aéronautique du futur » chez STELIA Aerospace avec plus de 70 millions de travaux réalisés de 2015 à 2017 ; Construction de la Plate-forme régionale de la société Assistance Aéronautique et Aérospatiale ; nouveaux locataires chez IndustriLAB.

1922 : an airplane factory is established in Méaulte by Henry Potez

1933 : the factory is world leader and produces some planes for the Second World War

1958 : Production of the last complete planes ; program Mirage III participation  (realization of wings)

1970 : Elements of Concorde participation

1976 : Elements of Airbus participation

1999 : specialization in machine elements in light alloy ; assembly of the Airbus nose fuselage

2001 : conception of A380 participation

2007 : Opening of the Albert-Picardy Airport for the transportation of A380 nose sections by Beluga

2010 : Fabrication of the first composite parts and multi-material assembly fields of excellence at Stelia Méaulte.

2011 : Opening of the industrial zone (100 ha) : 15 hectares to insure the future development of Stelia and 55 hectares dedicated to the creation of a real industrial ecosystem.

2013 : Opening of Figeac Aéro Picardie, Laroche Industries, Blondel Aerologistique, Thyssen Krupp, Betrancourt Aerospace Maintenance, creating over 320 jobs.

2015 : Opening of IndustriLAB a platform of innovation dedicated to process and robotics as well as new materials and composite Open to all businesses and sectors in the Nord, Picardie and beyond

2017 : Inauguration of « Aeronautic factory of  the future » in STELIA Aerospace with over 70 million of studies from 2015 to 2017 ; The regional platform of Assistance Aéronautique et Aérospatiale is in construction ; new entrants in IndustriLAB